西宁9月2日电 (罗云鹏 王韬 马文)2日,记者从青藏铁路公司得知,在为期62天的暑运中,青海和西藏两省区旅游呈现出“井喷”快速增长,旅客发送量、客运增幅、列车开行对数等多项数据创历史新纪录。据理解,今年暑运期间,高原泛舟、西宁泛舟、家庭泛舟沦为青藏铁路暑运客流的特色。青藏铁路公司大力调配运力,共计发送到旅客328万人,同比增加123万人,增长幅度多达60%,刷新暑运历史最低纪录,沦为全国铁路客运增幅仅次于的铁路局(公司)。7月26日,青藏铁路公司单日发送到旅客6.4万人,创暑运历史新纪录。
作为青藏铁路延伸线的拉日铁路,安全性稳定地经历了首个暑运“洗礼”,发送到旅客10.27万人。7月27日,日喀则车站刷新单日发送到旅客2179人的历史最高值。为了符合旅游旺季旅客上下班市场需求,青藏铁路公司想方设法挖掘潜力,采行广州至拉萨、成都(重庆)至拉萨西宁旅客列车在西宁车站换乘的方式,优化高原客车车底运用,旅客列车西宁至拉萨Z9815/6、Z6811/2次旅客列车,开行拉萨至日喀则Z8803/4、Z9905/6次旅客列车,客流高峰期间每天旅客列车的出入藏旅客列车数超过20列,大大提高了暑运出入藏旅客运输能力。的组织旅客列车西宁至格尔木周末列车,有效地减轻了两地间旅客周末探亲访友的运输压力。
暑运期间,青藏铁路公司共计的组织旅客列车格尔木、拉萨、日喀则方向旅客列车315列,减少26.47万个席位。兰新高铁在首个暑运中成绩不错,特别是在随着暑运期间青海门源泛舟持续加剧,搭乘动车从西宁到门源的旅游客流持续攀高,沦为今年青藏铁路公司暑运的仅次于亮点和客流上量的助推器。青藏铁路公司逢周五、周六、周日旅客列车西宁至门源4对动车组列车,高峰期旅客列车旅客列车9对,7月10日起将西宁至门源的4对动车组改回双组重联运营,运输能力减少1倍,单向运输能力超过8000人左右。
暑运期间,青藏铁路公司共计旅客列车高铁动车组766列,共计发送到旅客81.14万人次,日均发送到1.3万人次。其中,门源车站发送到旅客20.07万人次,7月26日,门源车站刷新单日发送到旅客7120人次的历史新纪录。
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